»Ker nismo imeli lastnega priveza, je bilo treba logistično zagotavljati premike ladje, napajanje ladje iz električnega omrežja ni bilo mogoče, zato smo morali uporabljati lastne resurse, torej generatorje. To je zmanjševalo življenjsko dobo sredstev na ladji in tudi povečevalo stroške.«
»Mislim, da začnemo v prihodnjem letu postavljati svoj privez, ki bo 152 metrov dolg, približno 10 metrov širok in seveda bodo pripadniki mornarskega diviziona lahko normalno delali z našimi plovili.«
»Prej so domovali v pristanišču na živinskem terminalu. Če so ga potrebovali, so se morali umakniti, če je bila oseka, je bilo izplutje težje. Zato je nov privez z mostom res velik dosežek. Končno ima avto tudi garažo!«
»kot neustavljiv popotnik na ladji širnega sveta in lastnega intimnega občutja, ki za seboj – namesto drobtin, ki naj omogočijo pot nazaj – pušča množice porisanih in poslikanih papirčkov.«
»Ladja bo lahko operativna do leta 2040, do takrat pa se moramo odločiti, kakšno korveto bomo kupili, da jo bo nadomestila. Podobno bomo zamenjali ladjo Ankaran, ki nosi letnico 1996 in je sicer v dobri kondiciji, a so stroški vzdrževanja vedno večji.«
Kliknite povezavo za prikaz izjav v želenem obdobju